Городская среда: как российские города становятся удобнее
Российские города за десять лет изменились до неузнаваемости. Разбираемся, что стало лучше и что ещё предстоит.
Москва: мировой стандарт
Москва за последние десять лет прошла урбанистическую трансформацию, которая впечатляет даже по мировым стандартам. Парк «Зарядье» у Кремля. Реконструкция ВДНХ. Благоустройство 350+ улиц в центре. Набережные, которые из промзон превратились в прогулочные зоны. МЦК и МЦД — электрички, интегрированные в метро. Велодорожки, которых ещё нет достаточно, но уже есть заметно.
Бюджет Москвы на благоустройство — сотни миллиардов рублей в год. Это больше, чем весь бюджет некоторых регионов. Результат виден: международные рейтинги городской среды стабильно ставят Москву в топ-20 мировых городов. По удобству общественного транспорта — в топ-5.
За пределами Москвы: прогресс заметен
Казань — второй город России по качеству городской среды. После Универсиады-2013 город получил мощный инфраструктурный толчок: новый аэропорт, обновлённый центр, набережная Казанки, которая стала одним из лучших общественных пространств в стране. И город продолжает развиваться — бюджет на благоустройство растёт ежегодно.
Нижний Новгород после 800-летия в 2021-м получил обновлённую набережную, отреставрированный центр и новые общественные пространства. Екатеринбург, Тюмень, Красноярск, Калининград — во всех крупных городах видна положительная динамика. Плитка вместо асфальта, лавочки вместо бордюров, озеленение вместо парковок.
Маленькие города: пока всё сложно
Федеральная программа «Формирование комфортной городской среды» выделяет деньги на благоустройство малых городов — парки, скверы, набережные. За последние годы благоустроено более 60 000 дворов и 25 000 общественных территорий. Цифры впечатляют, но качество — нет всегда.
Типичная проблема: парк благоустроили, а через два года плитка растрескалась, лавочки сломались, фонари не горят. Эксплуатация — ахиллесова пята российского благоустройства. Построить красиво можно, а содержать — бюджета не хватает. Особенно в городах с населением 50 000-100 000 человек, где каждый рубль на счету.
Парковки: война за пространство
Главный конфликт городской среды — парковки. Россия — автомобильная страна: более 60 миллионов легковых автомобилей на 146 миллионов жителей. Все эти машины нужно куда-то ставить, и в старых районах города пространства для этого нет. Тротуары забиты припаркованными машинами, газоны превращаются в стоянки, детские площадки соседствуют с рядами бамперов.
Платная парковка (Москва, Питер, Казань) — работающее решение: снижает загрузку центра на 20-30%. Но в большинстве российских городов парковка бесплатна и бесконтрольна — и пока это так, пешеходные зоны будут оставаться мечтой урбанистов.
Что дальше
Тренд однозначно положительный. Городская среда в России улучшается — медленнее, чем хотелось бы, но стабильно. Урбанистика стала модной профессией, мэрии начинают прислушиваться к экспертам, жители включаются в обсуждение проектов. Через десять лет российские города будут выглядеть ещё лучше — вопрос только в том, дойдёт ли прогресс до городов с населением меньше 300 000 или останется привилегией мегаполисов.
